Նորվեգիայի նավատերերի ասոցիացիան (NSA) չորեքշաբթի օրը հայտարարել է, որ ԱՄՆ-ի և Իրանի միջև երկշաբաթյա հրադադարը դեռևս բավարար պարզություն չի ապահովել նորվեգական նավերի համար՝ Հորմուզի նեղուցով տարանցումը վերսկսելու համար։

Արդյունաբերական խումբը, որը ներկայացնում է 130 ընկերություն՝ ամբողջ աշխարհում մոտ 1500 նավով, հայտարարել է, որ Պարսից ծոցում անվտանգության իրավիճակը մնում է անորոշ, և նավատերերը սպասում են լրացուցիչ տեղեկատվության։

«Մենք նկատում ենք հրադադարի ազդանշանները, բայց Հորմուզի նեղուցում իրավիճակը մնում է չլուծված և անկանխատեսելի», - ասաց NSA-ի գործադիր տնօրեն Կնուտ Արիլդ Հարեյդեն։

Աշխարհի ամենակարևոր ծովային առևտրի խափանումներից մեկում՝ Հորմուզի նեղուցում, խափանումները ստիպել են նավագնացության ընկերություններին դադարեցնել նավարկությունները, բեռները ուղղորդել այլընտրանքային երթուղիների և դիմել թանկարժեք ժամանակավոր լուծումների՝ Պարսից ծոցով ապրանքների հոսքն ապահովելու համար։ Հարեյդեն նշել է, որ «Դեռևս պարզ չէ, թե ինչ պայմաններում կարելի է ապահովել անվտանգ անցում։ Նավատերերը գնահատում են իրավիճակը և չեն վերսկսի անցումները, մինչև չապահովվի անվտանգ անցման իրական անվտանգությունը»։

Մյուս կողմից, աշխարհի խոշորագույն կոնտեյներային նավագնացության ընկերություններից մեկը՝ Danish Maersk-ը, չորեքշաբթի վաղ առավոտյան հայտարարության մեջ նշել է, որ հրադադարի մասին հայտարարությունը դեռևս բավարար երաշխիքներ չի տալիս տարածաշրջանում բնականոն գործունեությանը վերադառնալու համար։

Ֆրանսիայի նախագահ Էմանուել Մակրոնը հայտարարել է, որ մոտ 15 երկիր պլանավորում է նպաստել Հորմուզի նեղուցում երթևեկության հոսքի վերականգնմանը։

Փոքր տեղաշարժեր

CNN-ի հաղորդման համաձայն՝ ԱՄՆ-ի և Իրանի կողմից հրադադարի մասին հայտարարելուց ավելի քան վեց ժամ անց ծովային տվյալները ցույց են տվել, որ Հորմուզի նեղուցում նավերի տեղաշարժը մնացել է նվազագույն։

Մյուս կողմից, Հորմուզի նեղուցի մոնիթորինգի վահանակը, որը իրական ժամանակում հետևում է տարածաշրջանում ճգնաժամին, վերջին 24 ժամվա ընթացքում, ներառյալ հրադադարի ժամանակահատվածը, գրանցել է ընդամենը 20 նավի անցում։ Այս թիվը զգալիորեն ցածր է 60-օրյա միջին ցուցանիշից։

Kpler-ի տվյալների համաձայն՝ խցանված նավատորմի մեծ մասը բաղկացած է էներգետիկ բեռներից։ Դրանց թվում են 426 նավթի և վառելիքի տանկեր, 34 հեղուկ գազի փոխադրող, 19 հեղուկացված բնական գազի նավեր, ինչպես նաև քիմիական նյութեր, կենսավառելիք, չոր զանգվածային բեռներ և այլ ապրանքներ տեղափոխող նավեր։

Միջազգային ծովային կազմակերպության (ՄԾԿ) գնահատականների համաձայն՝ մոտ 20,000 քաղաքացիական ծովայիններ դեռևս մնում են ծովում։

ՄԾԿ-ի գլխավոր տնօրեն Արսենիո Դոմինգեսը ողջունեց ԱՄՆ-Իրան հրադադարը՝ չորեքշաբթի օրը նշելով, որ կազմակերպությունը համագործակցում է երկու կողմերի հետ՝ Հորմուզի նեղուցով նավերի անվտանգ անցումն ապահովելու մեխանիզմ ստեղծելու համար։

«Ներկայումս առաջնահերթությունը անվտանգ տարհանման և նավարկության անվտանգության ապահովումն է», - ասաց Դոմինգեսը։

ՄԱԿ-ի գործակալությունը (ՄԾԿ) զգուշացրեց, որ մինչ շուկաները սպասում են անվտանգ նավարկության մշտական ​​​​վերադարձին, ծովայինները բախվում են պաշարների նվազման, հոգնածության և հոգեբանական սթրեսի։ Դոմինգեսը հավելեց, որ Մերձավոր Արևելքում հրադադարը դրական քայլ է ծովայինների և համաշխարհային ծովային արդյունաբերության անվտանգության և բարեկեցության համար։

Հարյուրավոր նավեր մնացել են ծովում

Հորմուզի նեղուցի վերաբացումը հնարավորություն է տալիս փրկել ծոցում մնացած ավելի քան 800 նավ։ Մինչ Իրանը խոստացել է համակարգված անվտանգ անցում երկու շաբաթվա ընթացքում՝ տեխնիկական սահմանափակումների շրջանակներում, ԱՄՆ նախագահ Դոնալդ Թրամփի «լիարժեք, անհապաղ և անվտանգ բացման» մասին հայտարարությունը անորոշություն է ստեղծել այն մասին, թե ինչպես է համաձայնագիրը գործառնականորեն գործելու։

Արդյունաբերական խմբերը զգուշորեն են արձագանքել հայտարարությանը՝ նշելով, որ նավագնացության անհապաղ մեկնարկը քիչ հավանական է։ Ապահովագրողները, տանկերի սեփականատերերը և անձնակազմը պետք է վստահ լինեն, որ ռիսկերը իսկապես նվազել են, նախքան երթևեկությունը կվերադառնա նորմալ հուն։ Bloomberg News-ի հաղորդման համաձայն, Արևմտյան Ավստրալիայի համալսարանի Պաշտպանության և անվտանգության ինստիտուտի դասախոս Ջենիֆեր Փարքերն ասաց, որ «Դուք չեք կարող վերականգնել համաշխարհային ծովային հոսքը 24 ժամվա ընթացքում», հավելելով. «Տանկերի սեփականատերերը, ապահովագրողները և անձնակազմը պետք է հավատան, որ ռիսկը ոչ միայն կանգ է առել, այլև իրականում նվազել է»։