Mercedes-ի վարորդ Կիմի Անտոնելին Մեխիկո Սիթիի Գրան պրին ավարտեց երրորդ տեղում՝ ապահովելով 2026 թվականի վարորդների առաջնության տիտղոսը և դառնալով Ֆորմուլա 1-ի պատմության ամենաերիտասարդ աշխարհի չեմպիոնը։
20-ամյա իտալացի մրցարշավորդը, որը 2025 թվականին «Մերսեդես»-ում փոխարինեց աշխարհի յոթակի չեմպիոն Լյուիս Հեմիլթոնին, նվաճեց իր առաջին չեմպիոնական տիտղոսը «Ֆորմուլա 1»-ում իր ընդամենը երկրորդ մրցաշրջանում՝ այն դեպքում, երբ մրցաշրջանի ավարտին դեռ մնացել էր չորս մրցարշավ։
Սահմանելով «ամենաերիտասարդ չեմպիոնի» ռեկորդը, որը նախկինում պատկանում էր Սեբաստիան Ֆետելին, Անտոնելլին նաև դարձավ առաջին իտալացին 1953 թվականին Ալբերտո Ասկարիից հետո, ով հաղթեց վարորդների առաջնությունում։
«Աուտոդրոմո Էրմանոս Ռոդրիգես» (Autodromo Hermanos Rodríguez) մրցուղում կայացած 71 շրջանից բաղկացած մրցավազքում հաղթեց «Ռեդ Բուլ»-ի (Red Bull) մրցարշավորդ Մաքս Ֆերստապենը, իսկ «Ֆերարի»-ի (Ferrari) կազմում հանդես եկող Հեմիլթոնը զբաղեցրեց երկրորդ, իսկ Անտոնելլին՝ երրորդ տեղը։
Պատմական առաջնություն
Գրան պրիին ժամանելով միավորների զգալի առավելությամբ՝ Անտոնելիին բավական էր մրցավազքն ավարտել իններորդ տեղում՝ չեմպիոնությունը ապահովելու համար։
Մեկնարկելով չորրորդ դիրքից՝ Անտոնելլին կարողացավ պահպանել դիրքերը մեկնարկային քաոսային շրջանի ընթացքում։ Այդ ընթացքում, Ferrari-ի արշավորդ Շառլ Լեկլերի և իր թիմակից Հեմիլթոնի միջև ծավալված պայքարի արդյունքում (որի ժամանակ երկու մրցարշավորդներն էլ դուրս եկան մրցուղուց), Անտոնելլին առաջ անցավ և գլխավորեց մրցավազքը։
Կարճ ժամանակով առաջատար դառնալուց հետո՝ երբ իրենից առջևում գտնվող մրցարշավորդները մտան բոքսեր, Անտոնելլին շարունակեց իր մեկնարկային հատվածը մինչև 44-րդ շրջանը, որից հետո փոխեց փափուկ բաղադրության անվադողերը միջին կոշտության անվադողերով։
Մրցարշավի ընթացքում Cadillac-ի վարորդ Վալտերի Բոտասի մասնակցությամբ տեղի ունեցած վթարը հանգեցրեց անվտանգության մեքենայի դուրսբերմանը, որին հաջորդեց կարմիր դրոշի կիրառումը։
Մրցավազքից հետո Անտոնելլին ասաց. «Մենք արեցինք դա։ Ես այստեղ չէի լինի, եթե չլինեին Mercedes-ը և իմ ընտանիքը։ Նույնիսկ չգիտեմ՝ ինչ ասեմ. դեռ փորձում եմ գիտակցել այն ամենը, ինչ տեղի է ունենում։ Սա անհավանական մրցաշրջան էր, և Մաքսի ու Լյուիսի հետ այս պատվո հարթակը կիսելը հիանալի զգացողություն է։ Անհամբերությամբ սպասում եմ ապագայում նոր մրցակցությունների։ Այս հանգստյան օրերին մի փոքր ավելի լարված էի, ուստի իսկապես ուրախ եմ, որ հաջողվեց հասնել հաջողության»։
Ֆերստապենը հատեց ֆինիշի գիծը Հեմիլթոնից 0,799 վայրկյան առաջ, իսկ Լեկլերը զբաղեցրեց չորրորդ տեղը։ Նրանց հաջորդեցին՝ Նորիսը, Ջորջ Ռասելը, Օսկար Պիաստրին, Ֆրանկո Կոլապինտոն, Լիամ Լոուսոնը և Պիեռ Գասլին։
